Neighbors protested in front of El Palomar asking for their reopening: why the airport remains closed

Neighbors and opposition leaders headed a demonstration on Tuesday in front of El Palomar airport to ask for their reopening.

The candidate for deputy of the JXC for the province of Buenos Aires, Diego Santilli;the communal chief of Tres de February, Diego Valenzuela;The former mayor of Morón, Ramiro Tagliaferro, together with other opposition referents participated in the protest, accompanying the members of the groups "Neighbors and self -consisting merchants of El Palomar", "Let's banque"ACR", who demand that the air terminal operate again.

Why the palomar remains closed

A principios del pasado mes de septiembre, la Corte Suprema de Justicia de la Nación dispuso mantener la suspensión de toda la actividad aerocomercial en el aeropuerto de la localidad bonaerense de El Palomar, hasta tanto las autoridades competentes presenten un estudio de impacto ambiental.

Mediante dicha sanción, la Corte le dio la razón a un grupo de vecinos de las localidades de Hurlingham, Morón y Tres de Febrero que recurrieron a la misma luego de que la justicia federal de San Martín revocara parcialmente el amparo para que se suspendieran las actividades.

The "Stop Flybondi" organization and the Supreme Court of Justice

En enero de 2018, los vecinos de la zona nucleados en la organización "Stop Flybondi" obtuvieron un amparo para que se suspendieran los vuelos hasta tanto se presentara un análisis de impacto ambiental. El mismo fue revocado parcialmente un mes después, cuando la empresa Aeropuertos Argentina 2000 presentó los resultados de un estudio en ese sentido.

Entonces, los vecinos recurrieron en queja a la Corte Suprema, la cual definió anular la medida con la firma de los ministros Elena Highton de Nolasco, Juan Carlos Maqueda, Ricardo Lorenzetti y Horacio Rosatti.

El máximo tribunal consideró que no eran suficientes los detalles técnico-ambientales presentados por la empresa para el funcionamiento del aeropuerto - donde operaban líneas low cost - y reclamó un nuevo estudio integral de impacto ambiental.

A low cost arrives in Argentina with flights up to 50% cheaper to Miami and the Caribbean

En la resolución, la Corte dispuso lo siguiente: "Si la obra o actividad va a ser realizada en distintas etapas, el estudio de impacto ambiental debe ser integral, es decir, que comprenda todas y cada una de las etapas".

De está manera, se dispuso suspender las actividades hasta tanto no hubiera un análisis integral de impacto. La Corte vio necesario recordar que "en cuestiones de medio ambiente, cuando se persigue la tutela del bien colectivo consagrado en la Constitución Nacional, tiene una prioridad absoluta la prevención del daño futuro".

The decision of the ruling

At the beginning of October last year, after the closure of the station for the suspension of flights because of the Coronavirus pandemic, the late Minister of Transportation, Mario Meoni, had anticipated the reopening of the airport. Sin embargo, finalmente, el Gobierno resolvió no habilitar la terminal desde donde operan las aerolíneas low cost.

La decisión se conoció a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) a la titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Paola Tamborelli. En ese momento, la única terminal que quedó habilitada en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) fue la de Ezeiza, ya que el aeroparque porteño "Jorge Newbery" permanecía cerrado por obras de refacción.The latter just operated again in March this year.

La medida sorprendió a Flybondi y JetSmart, que operaban desde El Palomar antes de su cierre por la pandemia y esperaban reanudar sus actividades allí.In fact, they had begun to sell tickets thinking about a return of their activity from the station located in the town of Morón.

The opposition manifests

Los vecinos del Oeste, acompañados por Juntos por el Cambio y con Diego Santilli a la cabeza, se manifestaron en contra de la decisión de no permitir la reapertura del aeropuerto de El Palomar: exigieron que vuelva a funcionar la terminal aérea de vuelos low cost.

Al igual que muchas marchas que tuvieron lugar durante los meses más tensos del 2020, está manifestación fue convocada por dirigentes de la oposición.Hundreds of people gathered in front of the airport that began operating in 2018 and remains closed from the beginning of the pandemic.

Además de Santilli, también formaron parte del evento otros dirigentes opositores: el presidente del bloque de Juntos por el Cambio en Diputados, Cristian Ritondo; los intendentes de Tres de Febrero, Diego Valenzuela, y de Vicente López, Jorge Macri; los diputados provinciales Néstor Résico y María Eugenia Brizzi; y el primer candidato a senador provincial por la Primera Sección Electoral Christian Gribaudo, entre otros.

Por su parte, Ramiro Tagliaferro, ex intendente de Morón y actualmente candidato a senador provincial, dijo: "Cerrar un aeropuerto es clausurar el futuro de tu país. Un aeropuerto une, conecta ciudades y países, da empleo directa e indirectamente, genera crecimiento y da valor".

Actualmente, El Palomar está abierto para las aeronaves de la 1ª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina. Por otro lado, también hay actividades de escuelas de vuelo y traslados oficiales: el 21 de agosto, desde El Palomar, despegó un Hércules en misión humanitaria, para asistir a la población de Haití afectada por un terremoto.